Een naadloze stalen buis is een ronde buis met een hol gedeelte en geen naden eromheen. ... Naadloze buizen worden als superieur beschouwd ten opzichte van gelaste buizen, aangezien ze zijn gebouwd met monolithische staalplaten, met intrinsieke mechanische sterkte, zonder naadlassen.
Het verschil in de basis fabricagemethode blijkt duidelijk uit de namen. Seamlesstube wordt geëxtrudeerd en getrokken uit een knuppel terwijl gelaste buis wordt geproduceerd uit een strook die wordt gerold en gelast om een buis te produceren. ... De meeste buizen (naadloos en gelast) zijn getrokken om definitieve maattoleranties te produceren.
Naadloze stalen buis wordt voornamelijk gebruikt voor de pijpleiding, ketelbuis en boorpijp. Voor de drie speciale stalen buizen hebben ze een hoge staalkwaliteit nodig en een speciale behandeling van het buisoppervlak.
Boorpijp, holle, dunwandige buizen van staal of aluminiumlegering die worden gebruikt op booreilanden. Het is hol om boorvloeistof door het boorgat door het boorgat te laten pompen en weer omhoog in de ring. Het wordt geleverd in verschillende maten, sterktes en wanddiktes, maar is meestal 27 tot 32 voet lang (bereik 2). Er bestaan langere lengtes, tot 45 voet (bereik 3).
Boorstelen moeten ontworpen zijn om het boorkoppel over te dragen voor gecombineerde lengtes die vaak meer dan enkele kilometers naar beneden lopen in de aardkorst van de' en moeten ook bestand zijn tegen drukverschillen tussen binnen en buiten (of omgekeerd) en voldoende sterkte om het totale gewicht van diepere componenten op te schorten. Voor diepe putten vereist dit gehard stalen buizen die duur zijn, en eigenaren besteden aanzienlijke inspanningen om ze te hergebruiken na het voltooien van een put.
Een gebruikte boorsteel wordt ter plaatse of niet op locatie geïnspecteerd. Ultrasoon testen en aangepaste instrumenten vergelijkbaar met de sferometer worden gebruikt op inspectieplaatsen om defecten als gevolg van metaalmoeheid te identificeren, om breuk van de boorsteel tijdens toekomstige boorputten te voorkomen. Boorpijp wordt meestal beschouwd als premiumklasse, dat is 80% resterende lichaamswand (RBW). Nadat na inspectie is vastgesteld dat de RBW lager is dan 80%, wordt de buis beschouwd als klasse 2 of GG-quot; gele band GG-quot; pijp. Uiteindelijk wordt de boorpijp beoordeeld als schroot en gemarkeerd met een rode band.
Boorpijp is een deel van de totale boorkolom. De boorkolom bestaat uit zowel een boorpijp als het onderste gatenstelsel (BHA), het buisvormige gedeelte dat zich het dichtst bij de boor bevindt. De BHA zal worden gemaakt van dikkere dikwandige zwaargewicht boorpijp (HWDP) en boorkragen, die een grotere buitendiameter hebben en gewicht geven aan de boor en de stijfheid van het boorsamenstel. Andere BHA-componenten zijn onder meer een moddermotor, meetapparatuur tijdens het boren (MWD), stabilisatoren en diverse speciale gereedschappen in het boorgat. De boorsteel bevat de hele boorstreng, plus de kelly die rotatie en koppel aan de boorpijp aan de bovenkant geeft.
