info@tytgg.com.cn    +8618522522113
Cont

Heeft u vragen?

+8618522522113

Aug 20, 2021

Zeevracht is omhooggeschoten, een container is moeilijk te vinden

Op 11 augustus werd een positief geval van COVID-19 gevonden in de terminal van Ningbo Zhoushan Port, de grootste haven ter wereld', wat die dag leidde tot de noodsluiting en opschorting van de activiteiten in het Meishan Port-gebied, waardoor de toch al krappe internationale capaciteit nog erger werd.


Beïnvloed door meerdere effecten, zoals de epidemie, hebben de voortdurend stijgende zeevrachttarieven onlangs een waanzinnige opwaartse trend herwonnen. Onder hen bereikte de spotprijs van 40-voets standaardcontainers van China naar de Verenigde Staten een recordhoogte van meer dan US $ 20.000. Naast hoge prijzen,"een doos is moeilijk te vinden" heeft ertoe geleid dat een groot aantal producten uit de buitenlandse handel achterstallig zijn in magazijnen en niet op tijd kunnen worden verscheept.


Producten opgestapeld in de hoeken van magazijnen en fabrieken


Met betrekking tot de recente waanzinnige toename van zeevracht zei Zhu Xinchun, algemeen directeur van Yiwu Hanlin Electronics Co., Ltd., dat elk jaar meer dan 10 miljoen klokproducten aan de wereld verkoopt, eerlijk gezegd dat"de impact bijzonder is groot."


Hij vertelde CBN-verslaggevers dat de zeevracht van China naar de Middellandse Zee in juli was gestegen tot 12.400 dollar en in augustus meer dan 13.000 dollar. Vóór de epidemie bedroeg de prijs slechts ongeveer $ 2.000, wat overeenkomt met een verzesvoudiging. Naast de forse kostenstijging is het nog moeilijker dat niet alleen de prijzen duur zijn, maar ook dat het moeilijk is om ruimte en containers te reserveren. Verbeelde".


“Over het algemeen hebben we 100 kasten (containers) nodig en kunnen we maar 10-20 kasten krijgen." Zhu Xinchun schat dat ten minste 30% van de producten in het magazijn moet worden gestapeld en niet kan worden verzonden omdat ze niet kunnen worden besteld.


Li Yanting, plaatsvervangend algemeen directeur van Xuzhou Highland Sauna Equipment Co., Ltd., vertelde China Business News dat de gekte van verzendkosten en de "moeilijk te vinden doos" ervoor zorgden dat hun exportproducten "niet alleen het magazijn, maar ook alle de plaatsen in de fabriek. Het'is vol".


Voor kledingproducten met seizoensgebonden kenmerken is de impact van niet verzonden worden nog groter.


Meng Zhuo, manager van Anhui Garment Import and Export Co., Ltd., vertelde China Business News dat het onlangs de laatste fase van piekverzendingen is en dat bulkbestellingen voor herfst- en winterkleding voor eind augustus zullen worden verzonden. mogelijk om die in Noord-Amerika begin oktober in te halen. vermeld. Het was echter moeilijk om de uitdagingen van hoge kosten en epidemische situaties te overwinnen en de bestelling op tijd af te ronden. Als het't kan worden verscheept,"Als het seizoen voorbij is, hoe goed klanten ook zijn, zullen ze'niet om deze goederen vragen."


Prijsstijgingen van grondstoffen en risico's van niet-voorraad blijven bestaan


Naast de sterke stijging van de zeevracht zijn ook de hoge grondstofprijzen en het risico op tekorten van invloed op de winst en de daaropvolgende bestellingen van buitenlandse handelsbedrijven.


Zhu Xinchun zei dat de huidige industrie voor elektronische componenten een tekort aan materialen heeft, vaak niet in staat is om de goederen op tijd te krijgen bij het bestellen, en" kan alleen aan u worden gegeven tegen de prijs van de leveringsdatum, en sommige hebben verhoogd met twee of drie keer in vergelijking met de prijs van de bestelling." Als gevolg hiervan is het voor hen moeilijk om de productiekosten in te schatten, en het beïnvloedt ook hun winst.


Hoewel de zeevracht wordt gedragen door de klant, zei Zhu Xinchun dat de onzekerheid veroorzaakt door meerdere factoren, zoals de epidemie, de toename van de zeevracht en het tekort aan grondstoffen, ten minste 30% van de bestellingen heeft beïnvloed. De verwachting is dat 40% van de klanten zich in de afwachtende fase bevindt. Of de bestelling kan worden geannuleerd.


Voor Li Yanting stelde de algemene stijging van de grondstoffen hen in staat om hun winst met 20% tot 30% te verminderen wanneer hun omzet met 20% steeg. Zeevracht wordt ook gedragen door klanten, maar met het verlies van winst en de achterstand van goederen, durven ze de fabriek niet op volle capaciteit te laten draaien en moeten"selectief produceren".


Volgens Meng Zhuo' kan de bestelhoeveelheid in de tweede helft van het jaar afnemen, met name de"normale prijs bestelhoeveelheid." Gezien de stijgende grondstof- en transportkosten zijn de consumentenprijzen op de overzeese markten niet dienovereenkomstig gestegen, dus bestellingen die geschikt zijn voor beide partijen zullen uiteraard dienovereenkomstig worden verlaagd.


De Chinese Kamer van Koophandel voor Import en Export van Textiel wees erop dat in de eerste helft van dit jaar, met het herstel van de vraag op de internationale markt, in combinatie met de terugkeer van orders veroorzaakt door epidemieën in andere leverancierslanden en de onrust van de situatie, mijn land's kledingexport heeft een goede hersteltrend laten zien. Vooruitkijkend naar de tweede helft van het jaar, terwijl het effect van de 2 biljoen dollar aan contante subsidies vervaagt, de drie belangrijkste obstakels van de boven elkaar liggende wisselkoers, vracht- en grondstofprijzen, is er nog steeds onzekerheid over de groeitrend van mijn land's kleding export in de tweede helft van het jaar.


Wat betreft het groeitempo van de kledingexport in de tweede helft van het jaar, die naar verwachting beduidend lager zal zijn dan in de eerste helft van het jaar, meent de Chinese Kamer van Koophandel voor Import en Export van Textiel drie redenen: basis in de tweede helft van vorig jaar is relatief groot; het fiscale stimuleringsbeleid van de VS wordt geleidelijk zwakker en het effect van het stimuleren van de consumptie is beperkt, en de EU en Japan, enz. Het marktherstel is zwak; de belangrijkste trend op het gebied van inkoop op de internationale markt is om het aandeel van inkoop in China geleidelijk te verminderen en de inkoop uit buurlanden te vergroten.


Nieuw ontwikkelingspatroon van buitenlandse handel


Op 10 augustus introduceerde het hoofd van het ministerie van Buitenlandse Handel van het ministerie van Handel de werking van de buitenlandse handel van mijn land van januari tot juli 2021 en verklaarde dat de buitenlandse handel van mijn land van januari tot juli snel groeide, zich snel stabiliseerde en geleidelijk verbeterd. Ontwikkeling patroon.


Onder hen waren de omvang van de invoer en uitvoer, uitvoer en invoer 21,34 biljoen yuan, 11,66 biljoen yuan en 9,68 biljoen yuan (in RMB, hetzelfde hieronder), die allemaal historische hoogtepunten bereikten in dezelfde periode, met een jaar op -jaarsstijging van respectievelijk 24,5%, 24,5% en 24,4. % Zijn allemaal hoogtepunten in 10 jaar, met gemiddelde groeipercentages over twee jaar van respectievelijk 10,6%, 10,9% en 10,2%. In juli bereikte de invoer en uitvoer 3,27 biljoen yuan, de op één na hoogste in één maand in de geschiedenis (tweede alleen voor 3,29 biljoen yuan in juni van dit jaar).


De import- en exportgroei van particuliere ondernemingen is het snelst. Van januari tot juli steeg de export van particuliere ondernemingen met 30,1%, wat een stijging van 2,4 procentpunt betekende in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar tot 56,8%, wat de totale exportgroei met 16,4 procentpunten verhoogde. De export van staatsbedrijven en door het buitenland gefinancierde ondernemingen steeg met respectievelijk 16,7% en 17,9%. Er zijn meer dan 110.000 nieuwe exploitanten van buitenlandse handel geregistreerd, waarvan bijna 95% particuliere ondernemingen.


De verantwoordelijke zei dat de huidige wereldwijde epidemie nog steeds evolueert, de risico's van de toeleveringsketen van de industriële keten toenemen, handelskwesties steeds meer gepolitiseerd worden en dat er grote onzekerheid bestaat over economisch herstel. Het ministerie van Handel zal aandacht blijven besteden aan veranderingen in de macro-omgeving van de ontwikkeling van de buitenlandse handel en de moeilijkheden van micro-onderwerpen, de" blijven promoten; drie plannen" van superieure import en export, integratie van de handelsindustrie en onbelemmerde handel, en streven ernaar om het doel van het stabiliseren van de kwaliteit en het verbeteren van de kwaliteit het hele jaar door te voltooien.


Voor Zhu Xinchun, 10 jaar geleden, werd de buitenlandse handel, goed voor 90% van de bedrijfsstructuur, omgezet in buitenlandse handel en binnenlandse handel" op twee benen lopen", nu heeft de binnenlandse verkoopratio de buitenlandse handel, tot 60%. Hij zei dat het bedrijf zelfstandig meer dan tweehonderd producten met ontwerpoctrooien heeft ontwikkeld en ook gericht explosieve modellen ontwikkelt die geschikt zijn voor de binnenlandse markt.


Li Yanting, die ook aandacht heeft voor de ontwikkeling van nieuwe producten, neemt bestellingen op en produceert selectief. Sommige nieuwe producten hebben bijvoorbeeld hogere winsten en kunnen de huidige hoge kosten dragen, dus krijgen ze voorrang; conventionele producten en bestellingen van oude producten, vanwege de lage winst, kunnen wachten op geschikte prijzen om ze te maken en ze tijdelijk opzij te zetten.


Meng Zhuo zei dat de grensoverschrijdende e-commerceactiviteiten van het bedrijf' een groeipercentage van 100% hebben laten zien. Volgens officiële gegevens bleven nieuwe vormen van buitenlandse handel snel groeien. Van januari tot juni steeg de grensoverschrijdende e-commerce-export met 44,1% op jaarbasis en de handelsexport via marktaankopen steeg met 49,1% op jaarbasis, waardoor de totale exportgroei in totaal met 4,2 procentpunten toenam .


Aanvraag sturen